LO FUTUR DEU TRANSPÒRT
A Las Vegas qu’estó presentat un tipe de dròne revolucionari. L’enterpresa que’u presentè, la companhia shinesa EHang, que voló auherir un dròne que poderé estar, de segur, lo futur deu transpòrt. Aqueste qu’a las dimensions d’ua veitura e que fonciana dab ua aplicacion (app). Tà díser d’un aute biaish, que pòt transportar personas shens pilòt.
Atau, lo futur de l’aviacion e de l’automobila tanben e poderén passar per aqueth dròne, aperat simplament 184. Lo prototipe, equipat de quate motors e en bèth pesar 440 liuras, ne necessita pas
sonque tà volar qu’ua aplicacion que cadun e pòt aver suu telefonet. En efèit, aqueste n’a pas comandas manuaus e pr’amor d’aquò n’ei pas necessari d’aver tà ua persona transportada, un permís quin que sii, tà’u miar.
sonque tà volar qu’ua aplicacion que cadun e pòt aver suu telefonet. En efèit, aqueste n’a pas comandas manuaus e pr’amor d’aquò n’ei pas necessari d’aver tà ua persona transportada, un permís quin que sii, tà’u miar.
Aqueth dròne qu’estó creat en pensar que lo futur de las veituras volantas qu’ei, uei, incèrt, pr’amor deus govèrns e las companhias d’aviacion, qui vòlen reservar aqueth tipe de vehicules a las personas
titularas deu brevet d’aviacion, un papèr hèra mauaisit e car d’obtiéner.
titularas deu brevet d’aviacion, un papèr hèra mauaisit e car d’obtiéner.
Qu’ei pr’amor d’aquò que los shinés an volut har un dròne totaument desparièr e qui ne necessita pas de permís aeronautic. Lo dròne qu’arriba, que cuelh la persona e aquesta qu’anarà on volhi, pr’amor aquera maquina qu’ei com un taxi, mes volant. E s’i a quauquarrés tà pensar aquò perilhós, qué pensar lavetz de las veituras telecomandadas, qui’s tròban dejà per las rotas deus Estats-Units, patronadas per Google ?
La fin deus monopòles aeronautics
Las companhias aeronauticas de tot lo planeta que son un grop de pression, qui n’acceptarà pas que lo monde agin ua veitura volanta – dejà inventada – a un nivèu de massa. La presentacion deu dròne
shinés 184 que ns’amuisha totun un defaut : com ei electronic, la soa bateria n’a pas sonque 23 minutas o 10 milas d’autonomia, çò qui poderé estar temporari. Mes qu’ei electric, çò qui vòu díser nada emission de gas en l’atmosfèra e nada pollucion.
shinés 184 que ns’amuisha totun un defaut : com ei electronic, la soa bateria n’a pas sonque 23 minutas o 10 milas d’autonomia, çò qui poderé estar temporari. Mes qu’ei electric, çò qui vòu díser nada emission de gas en l’atmosfèra e nada pollucion.
Lo problèma que’s pausa subretot au nivèu legislatiu, pr’amor las leis qui enquadran uei los traspòrts ne son pas estadas hèitas per un dròne d’aqueth tipe. Mes que podem pensar que dab ua bateria mei bona e un prètz a portada de cadun, lo dròne 184 e poderé estar lo futur deu transpòrt deus umans. Que demoram en l’espèr de véder un dia aqueth dròne-aplicacion foncionar.
Christian Andreu
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire